A fabricante italiana Sharmax está prestes a entrar oficialmente no mercado espanhol e aposta forte com a chegada da sua nova superdesportiva: a Super Sport GP 881 Ultra. Com um posicionamento claro — oferecer alto desempenho a um preço competitivo — a marca prepara-se para desafiar gigantes já estabelecidos no segmento sport.
A GP 881 Ultra apresenta um motor de 778 cc, 4 cilindros em linha e 4 tempos, com uma potência de 95 cv. Esta configuração permite limitar o modelo aos 47 cv exigidos pela carta A2, o que a torna especialmente atrativa para condutores mais jovens ou recém-licenciados, sem abdicar de um espírito desportivo e performance real.
O comportamento do motor destaca-se pela suavidade e progressividade na entrega de potência. A resposta é imediata, adequada tanto para um uso urbano como para escapadas mais entusiasmadas. O escape em titânio proporciona um som grave e desportivo, enquanto o consumo ronda os 4,9L/100 km — um valor bastante equilibrado para a sua cilindrada.
Em termos de ciclística, a GP 881 Ultra conta com dois discos dianteiros de 320 mm com pinças Brembo e um disco traseiro de 260 mm, todos assistidos por ABS de série. A suspensão inclui uma forquilha invertida à frente e um amortecedor traseiro com regulação hidráulica de pré-carga, conferindo segurança e estabilidade em condução dinâmica.
O design da moto não deixa ninguém indiferente. Linhas agressivas, aerodinâmica apurada e a inclusão de pequenos apêndices laterais (alerões) reforçam a sua presença visual e eficácia a alta velocidade. O visual coloca-a lado a lado com modelos muito mais caros e consagrados no segmento das supersport.
A Sharmax GP 881 Ultra estará disponível em Espanha a partir de setembro, por 7.700 euros. Um valor agressivo para uma desportiva acima dos 500 cc, tornando-a na proposta mais acessível da categoria. A marca quer mostrar que é possível oferecer emoção e qualidade a um preço justo — e os motociclistas espanhóis parecem estar prontos para isso.