A Amazon avisou que “as tarifas e as políticas comerciais” podem complicar o seu futuro, tornando-se a mais recente empresa a aumentar as tarifas no seu relatório de resultados, uma vez que muitos citam a incerteza do mercado agravada pelas tarifas de Trump.

A empresa afirmou no seu relatório que os seus resultados futuros são “inerentemente imprevisíveis” devido a fatores que incluem “alterações nas condições económicas e geopolíticas globais” e “políticas tarifárias e comerciais”, sendo que esta última não foi uma razão incluída no seu relatório do último trimestre.

A General Motors, que já tinha dito anteriormente que iria reavaliar a sua orientação financeira para 2025 para incluir o “potencial impacto das tarifas”, baixou a sua previsão de lucros para entre 10 mil milhões de dólares e 12,5 mil milhões de dólares, contra 13,7 mil milhões de dólares e 15,7 mil milhões de dólares, enquanto a CEO Mary Barra disse que a empresa estava a ajustar-se ao “novo ambiente de política comercial”.

O McDonald’s relatou um declínio de 3,6% nas vendas nas mesmas lojas nos EUA durante o primeiro trimestre de 2025, a maior queda desde uma queda de 8,7% em 2020, já que o gigante do fast food disse que os consumidores estavam “a lutar contra a incerteza”.

A Stellantis suspendeu a sua orientação financeira para o ano fiscal de 2025 por causa de “incertezas relacionadas com as tarifas” e observou que a empresa estava “altamente envolvida com os formuladores de políticas” sobre as tarifas e “[tomou] medidas para reduzir os impactos”.

A Mercedes retirou as suas perspetivas para o ano fiscal de 2025 porque a “volatilidade no que diz respeito às políticas tarifárias” se tornou “demasiado elevada para avaliar de forma fiável” o desenvolvimento do negócio do fabricante de automóveis para o resto do ano, acrescentando que as estimativas não podiam ser feitas “com o nível de certeza necessário”.

A UPS retirou a sua orientação para o ano inteiro após ter previsto anteriormente receitas de 89 mil milhões de dólares para 2025, citando a “atual incerteza macroeconómica”, uma vez que o gigante dos transportes marítimos também anunciou que iria despedir 20 mil trabalhadores até ao final do ano.

O CEO da Kraft Heinz, Abrams-Rivera, afirmou que a empresa tinha reduzido as suas perspetivas para o ano inteiro, uma vez que o “ambiente operacional continua volátil” e que iriam monitorizar os “potenciais impactos das pressões macroeconómicas, como as tarifas e a inflação”.

A CEO da JetBlue, Joanna Geraghty, anunciou que a empresa tinha retirado as suas perspectivas para o ano inteiro de 2025 devido à “incerteza macroeconómica”, enquanto o presidente da JetBlue, Marty St. George, disse que a companhia aérea esperava que a “procura reduzida” continuasse.

A Snap recusou-se a emitir orientações para o seu segundo trimestre, uma vez que a empresa por trás do Snapchat afirmou que “a incerteza em relação à forma como as condições macroeconómicas podem evoluir nos próximos meses” poderia ter impacto na procura de publicidade.

A Volvo avisou que 2025 seria um “ano desafiante e de transição” em resultado dos “desenvolvimentos macroeconómicos, geopolíticos e de mercado”, incluindo os efeitos das tarifas nos lucros, ao mesmo tempo que retirou as suas orientações para o ano e 2026.

A PepsiCo reduziu a sua previsão de lucros para 2025, uma vez que a empresa espera “mais volatilidade e incerteza”, disse o CEO Ramon Laguarta, que afirmou que a PepsiCo enfrenta custos mais elevados na cadeia de abastecimento devido às tarifas, “elevada volatilidade macroeconómica e um cenário de consumo moderado”.

A Procter & Gamble, baixou as suas projeções de crescimento das vendas para o ano, apesar de anteriormente esperar um crescimento até 4% em 2025, enquanto o diretor executivo Jon Moeller alertou para um “ambiente de consumo e geopolítico desafiante e volátil”.

O CEO da American Airlines, Robert Isom, disse aos investidores que a companhia aérea estava “a adotar uma abordagem muito cautelosa, mesmo negativa, em relação ao crescimento”, depois de ter retirado a sua orientação para o ano inteiro, enquanto o CFO Devon May disse que a incerteza económica agravada pelas tarifas de Trump trouxe “uma fraqueza significativa na procura da nossa cabine principal”.

A Skechers retirou as suas perspetivas para o ano inteiro, citando a “incerteza macroeconómica decorrente das políticas comerciais globais”, uma vez que o diretor financeiro John Vandemore comparou o ambiente económico à pandemia.

A Alaska Airlines retirou as suas orientações para o ano de 2025 devido à “recente incerteza e volatilidade económica”.

A United Airlines manteve a sua previsão para o ano inteiro, embora a empresa também tenha emitido uma segunda orientação com ganhos muito inferiores em 2025, porque a United acredita que a economia é “impossível de prever este ano com qualquer grau de confiança”.

A Logitech retirou as suas perspetivas para o ano fiscal de 2026 devido à “incerteza contínua em torno do ambiente tarifário”.

A Walmart anunciou que iria retirar as previsões para o lucro operacional no seu próximo relatório do primeiro trimestre, a 15 de maio, uma vez que a “gama de resultados” cresceu à medida que as tarifas de Trump foram implementadas no comércio.

A Delta, depois de ter anteriormente reduzido as suas projeções de lucros para o primeiro trimestre em 40 a 50 cêntimos por ação, retirou as suas orientações para o ano inteiro “dada a grande incerteza macroeconómica”, uma vez que era “prematuro projetar o ano inteiro”, afirmou a companhia aérea e o CEO Ed Bastian.

(Com Forbes Internacional/Ty Roush)