Nos testes em Barcelona, Marc Márquez utilizou os discos de travão de 340 mm, enquanto outros pilotos, como Di Giannantonio e Bagnaia, optaram pelos maiores, com aletas. A imprensa quis saber qual a diferença no feeling e se ele prefere os discos menores.
O piloto espanhol esclareceu ou sentiu que existe alguma distinção: ‘Para mim não há diferença entre os dois discos. É só uma questão de temperatura. Quando os 340 estão demasiado quentes, com os 355 tens menos feedback, mas mais potência na reta’.
‘Podes usar em dois ou três pontos de travagem no circuito, mas aqui é só na curva um e na dezasseis. Nos outros travagens não usas o curso completo. O 355 é um pouco mais pesado na última parte’, concluiu.
O espanhol terminou os testes com o terceiro tempo.