O piloto da Mercedes George Russell lançou luz sobre as crescentes tensões entre os pilotos de Fórmula 1 e a FIA, afirmando que vários na grelha estão “fartos” do órgão regulador do desporto. As queixas surgem de questões como multas pouco claras, falta de comunicação e transparência, com a Associação de Pilotos de Grande Prémio (GPDA)—onde Russell atua como diretor—expressando abertamente as suas preocupações.

“Os Pilotos Exigem Transparência”

No dia 7 de novembro, a GPDA publicou uma carta aberta no Instagram a pedir ao Presidente da FIA Mohammed Ben Sulayem que abordasse as suas preocupações diretamente. A carta enfatizou a necessidade de transparência financeira e diálogo aberto, destacando a crescente insatisfação entre os pilotos.

“Mais uma vez solicitamos que o Presidente da FIA forneça transparência financeira e um diálogo aberto e direto connosco,” dizia a carta.

Russell, falando durante a Conferência de Imprensa dos Pilotos do Grande Prémio de Las Vegas, revelou que a FIA ainda não respondeu à declaração dos pilotos.

“Neste momento, ainda não recebemos uma resposta da FIA, o que nos surpreendeu um pouco,” disse Russell. “Queremos transparência e diálogo, mas parece que não estamos a ser ouvidos.”

Multas e Responsabilidade Financeira

Uma das principais frustrações da GPDA centra-se nas multas aos pilotos, algumas das quais a FIA afirmou que poderiam chegar a $1 milhão. De acordo com Russell, há pouca clareza sobre como esses fundos são utilizados, com os pilotos a quererem garantias de que beneficiam o desporto, como através de programas de base ou iniciativas de segurança.

“Se soubéssemos onde [o dinheiro] está a ser reinvestido—em programas de base ou de formação—nós entenderíamos,” explicou Russell. “Mas neste momento, estamos às escuras.”

A questão tem irritado particularmente os pilotos, especialmente dado que as multas por ações como palavrões ou infrações menores parecem excessivas sem planos claros de reinvestimento.

Uma Porta Rotativa na FIA

Outro ponto de discórdia para os pilotos é a constante rotatividade dentro da FIA, com figuras chave a deixarem os seus cargos em rápida sucessão. Russell acredita que esta instabilidade contribuiu para a falta de comunicação significativa e progresso nas preocupações dos pilotos.

“Tem havido muitas mudanças na FIA recentemente, o que não ajudou,” notou Russell. “Criou uma situação em que os pilotos não se sentem ouvidos.”

Russell mencionou especificamente a saída do ex-Diretor de Corrida Niels Wittich, que diz destacar a exclusão dos pilotos de decisões importantes.

“Fartos da Situação”

Russell enfatizou que as frustrações dos pilotos vêm de um lugar de querer melhorar o desporto, e não de queixas pessoais.

“No final, estamos apenas a fazer isto para o benefício do desporto,” disse ele. “Mas há vários pilotos que se sentem fartos de toda a situação, e parece que as coisas estão a ir na direção errada.”

A GPDA tentou trabalhar internamente para resolver estas questões, mas Russell sugeriu que os esforços passados resultaram em poucas mudanças, levando o grupo a tornar-se público.

“Provavelmente aprendemos que sempre que falamos internamente, isso não leva a lado nenhum,” admitiu Russell. “Já se passaram alguns anos, e não houve muitas mudanças.”

O Caminho a Seguir

Embora Russell tenha reconhecido que agendar uma reunião presencial com o Presidente da FIA, Ben Sulayem, “não é difícil,” argumentou que garantir mudanças significativas continua a ser um desafio.

“Fazer as coisas mudarem, ou cumprir promessas, parece ser um pouco mais desafiador,” disse ele. “Queremos fazer uma pequena inversão em vários tópicos e trabalhar com a FIA, mas isso simplesmente não tem acontecido.”

Os pilotos estão agora a instar a FIA a reconhecer a seriedade das suas preocupações e a envolver-se numa abordagem colaborativa para abordar questões como transparência financeira, multas e governança geral.

Uma Divisão Crescente

Os comentários de Russell sublinham uma crescente lacuna entre os pilotos e a FIA, uma situação que pode tensionar ainda mais as relações se não for resolvida. À medida que a Fórmula 1 continua a expandir o seu alcance global e popularidade, garantir uma comunicação aberta entre os pilotos e o organismo regulador será crucial para manter a credibilidade e a unidade do desporto.

Por agora, a GPDA mantém-se unida, a exigir responsabilidade e uma parceria renovada com a FIA. Se as suas exigências levarão a mudanças significativas, ainda está por ver—mas os pilotos estão a deixar claro: as suas vozes precisam de ser ouvidas.