A Ford confirmou finalmente os argumentos do novo Mustang GTD, um desportivo que vai chegar à Europa e que conta com mais de 800 cv de potência.
Este verdadeiro “animal” do asfalto está equipado com um motor V8 sobrealimentado de 5,3 litros, que desenvolve uma potência de 826 cv e 900 Nm de binário máximo, tornando este GTD o Mustang de produção da gama mais potente de sempre.
Para isso, os técnicos da Ford aprimoraram o sistema de sobrealimentação, bem como no sistema de admissão e escape. Além disso, o motor incorpora o primeiro sistema de cárter de óleo seco instalado num Mustang, para ajudar a manter o motor lubrificado durante curvas mais e exigentes.
Toda a potência é enviada do motor para as rodas traseiras através de um eixo de transmissão de fibra de carbono conectado a uma transmissão traseira de 8 velocidades para uma distribuição de peso quase 50/50 entre a dianteira e a traseira.
Esse sistema de óleo de cárter seco também permite uma velocidade máxima do motor ligeiramente elevada de 7650 rpm, 100 rpm a mais do máximo anterior do V8 de 5,2 litros.
“Estamos focados desde o primeiro dia em fazer do Mustang GTD o primeiro superdesportivoo com desempenho de classe mundial e a alma de um Mustang”, disse Greg Goodall, engenheiro chefe do programa Mustang GTD. “O coração do GTD é seu V8 de 5,2 litros superalimentado, com mais potência por litro do que o Porsche 911 GT3 RS.”
Além da potência necessária para atingir uma velocidade máxima de 325 km/h, o Mustang GTD também conta com um Sistema de Redução de Arrasto que pode alterar o ângulo da asa traseira e ativar flaps sob a frente do carro para encontrar exatamente o equilíbrio certo entre fluxo de ar para velocidade e força descendente para aderência, dependendo das condições de desempenho.
A Ford não revelou o número de unidades que vai produzir do Mustang GTD, mas já se sabe que o modelo já recebeu mais de 7500 pedidos de reserva em pouco mais de um mês.