À medida que a poeira assenta sobre uma emocionante temporada de Fórmula 1 de 2024, que viu Max Verstappen conquistar o seu quarto Campeonato de Pilotos consecutivo e a McLaren garantir a coroa de Construtores, as tensões permanecem altas no paddock. As recentes acusações de Verstappen sobre “favoritismo britânico” no desporto—destacadas durante a sua vitória em Vegas—geraram reações mistas, com o ex-piloto de F1 Juan Pablo Montoya a oferecer a sua própria crítica contundente.

Falando à Instant Casino, Montoya ecoou os sentimentos de Verstappen enquanto abordava preocupações mais amplas sobre a governança da FIA e o seu impacto no desporto.

O Debate do ‘Favoritismo Britânico’

Montoya apoiou as afirmações de Verstappen, citando um aparente favoritismo na cobertura de comentários em língua inglesa e na mídia. Ele chamou a atenção para as discrepâncias na forma como os erros dos pilotos são retratados com base na sua nacionalidade:

“Quando Lando [Norris] comete um erro, os comentadores apresentam isso como algo raro ou uma anomalia. Mas quando Checo [Pérez] sai de pista, a reação imediata é culpar o seu talento ou sugerir que ele não pertence à F1. Quando Max falou sobre ter o ‘passaporte errado,’ eu consegui relacionar-me com isso.”

Os comentários de Montoya alinham-se com a crítica contínua de Verstappen ao que ele percebe como uma atenção excessiva da mídia britânica a talentos locais como Norris, particularmente durante momentos chave da batalha pelo campeonato.

Inconsistências na Arbitragem da FIA

Montoya também criticou a governança da FIA sob a presidência de Mohammed Ben Sulayem, sugerindo que preconceitos históricos e uma arbitragem inconsistente têm manchado a reputação do desporto:

“Se a FIA não gosta de ti, é mais provável que enfrentes penalizações—mesmo que sejas inocente. É uma reputação que fica contigo, seja justa ou não.”

Ele traçou paralelos entre as penalizações da F1 e os estigmas sociais, comparando o tratamento de certos pilotos a reincidentes julgados com base em erros passados.

Sobre os Padrões de Condução e a GPDA

Montoya criticou o comportamento dos pilotos e a Associação de Pilotos de Grandes Prémios (GPDA) pelas inconsistências na aplicação das regras que ajudaram a moldar:

“As regras são claras—se estás lado a lado na curva, partilhas a estrada. No entanto, os pilotos continuam a ultrapassar os limites, e as penalizações surgem. Mas não vamos esquecer: os pilotos estiveram envolvidos na redação destas regras. Se estão a queixar-se agora, levanta-se a questão—porquê?”

Ele destacou a percepção de alguns pilotos, como Kevin Magnussen, como sendo excessivamente agressiva. Montoya observou que, mesmo com a aplicação melhorada das regras, as reputações de condução perigosa muitas vezes precedem o piloto, criando um ciclo de escrutínio e penalizações.

Sobre as Frustrações de Verstappen

O conflito de Verstappen com a FIA e a mídia em 2024 não se tratou apenas de penalizações em pista, mas também resultou de frustrações mais amplas sobre como o desporto é governado. Montoya reconheceu a tensão entre Verstappen e a FIA, mas questionou se as queixas dos pilotos sobre penalizações e governança são totalmente justificadas:

“Os pilotos sentem-se desrespeitados, mas as penalizações existem por uma razão. Se cometes um erro, enfrentas consequências. Não é perfeito, mas a consistência está a melhorar.”

Olhando para o Futuro

À medida que Verstappen e Norris se preparam para mais uma provável batalha pelo campeonato em 2025, as observações de Montoya sublinham os desafios contínuos na governança da F1 e na narrativa da mídia. A sua crítica às inconsistências da FIA e ao papel da GPDA na elaboração de regras destaca as complexidades de gerir um desporto que equilibra uma competição feroz com um escrutínio global.

Montoya deixou os fãs e analistas com um último pensamento provocador:

“Se os pilotos fazem parte da tomada de decisões para a justiça no desporto, então porque é que estão a queixar-se quando as regras são aplicadas?”

Os comentários preparam o terreno para um debate mais aprofundado, à medida que a Fórmula 1 procura aprimorar a sua abordagem à justiça, governança e à perceção de parcialidade à entrada de uma nova temporada.