Num dramático agravamento da turbulência dentro do organismo que governa a Fórmula 1, o ex-comissário da F1 Tim Mayer criticou ferozmente o Presidente da FIA Mohammed Ben Sulayem, denunciando o despedimento tanto dele próprio como da altamente respeitada Diretora de Corrida da Fórmula 2 Janette Tam. Mayer, um veterano de 15 anos da FIA, não se conteve, acusando a organização de má gestão e de colocar em risco o futuro da arbitragem do desporto.

“Uma Crise de Liderança?” A Crítica Ácida de Mayer

Mayer, que afirma ter sido despedido de forma abrupta através de mensagem de texto, expressou preocupações profundas sobre a tomada de decisões da FIA sob a liderança de Ben Sulayem, especialmente à luz do despedimento de Tam. Com Tam prestes a assumir o cargo de Diretora de Corrida da F2, Mayer descreveu-a como um “talento geracional” cuja saída repentina compromete o futuro da FIA.

“[Tam] é o epítome do tipo de pessoa que queremos a trabalhar para a FIA, o melhor da próxima geração de diretores de corrida,” disse Mayer à BBC Sport. “Pensar-se-ia que eles trabalhariam arduamente para manter alguém do seu caráter.”

Em vez disso, o atual Diretor de Corrida da F1 Rui Marques—já sob imensa pressão após a sua estreia em Las Vegas—agora terá de conciliar as responsabilidades da F1 e da F2 nos Grandes Prémios do Qatar e de Abu Dhabi.

“Gosto muito do Rui, mas isso vai colocá-lo sob uma pressão incrível. Não estão a fazer-se favores. Estão literalmente a ficar sem pessoas para fazer esses trabalhos,” alertou Mayer.

“Uma Federação em Conflito”

Mayer acredita que a sua própria demissão foi motivada politicamente. Como Organizador do Sporting para os três Grandes Prémios dos EUA, ele recentemente representou o Circuito das Américas numa audiência de “direito de revisão” de €500,000 sobre uma controvertida invasão da pista. Ele sugeriu que a sua gestão profissional do caso de alguma forma irritou Ben Sulayem.

“No processo, houve sentimentos feridos por parte do presidente, o que acho estranho porque não havia motivo para que os seus sentimentos fossem feridos,” explicou Mayer.

Mayer também criticou a forma pouco ceremoniosa da sua despedida, chamando-a de um ponto baixo para uma organização que depende de profissionais dedicados.

“Para uma federação que depende de voluntários, despedir por mensagem alguém que fez uma contribuição significativa não reflete bem a gestão da federação,” acrescentou Mayer.

“Um Futuro Frágil para os Oficiais da FIA”

As preocupações de Mayer vão além da sua própria demissão, alertando que a FIA está a ficar perigosamente sem diretores de corrida elite certificados, rotulados como “nível platina” pela organização. A perda de Tam, Wittich e outros nos últimos meses apenas agrava a pressão sobre Marques e levanta questões sobre a estabilidade a longo prazo da FIA.

“É muito trabalho, e se estás a fazer o trabalho corretamente, acordas todos os dias com uma úlcera a pensar em todas as várias coisas que precisas de pensar,” comentou Mayer. “Estão literalmente a ficar sem pessoas para fazer esses trabalhos.”

A Frustração dos Pilotos Aumenta

A agitação dentro da FIA não passou despercebida no paddock. George Russell, Diretor da GPDA, expressou preocupações sobre a falta de comunicação e transparência em torno dessas demissões, ecoando um sentimento de desconforto entre os pilotos.

“Justo quando pedimos transparência e consistência, estamos a despedir duas pessoas altamente importantes no órgão de governo,” disse Russell. “Deve ser super desafiador para todos dentro da FIA neste momento.”

“Uma Federação Sob Fogo”

Os comentários explosivos de Mayer sublinham uma narrativa crescente de disfunção dentro da FIA sob a liderança de Ben Sulayem. À medida que a Fórmula 1 continua a sua ascensão meteórica em popularidade, tais conflitos internos ameaçam ofuscar as conquistas do desporto na pista. Com dois Grandes Prémios críticos restantes, todos os olhares estarão voltados para a capacidade da FIA de manter a estabilidade em meio a um turbilhão de controvérsia.